空氣彈簧減震該如何調(diào)試

隨著時(shí)代的發(fā)展，目前很多車輛都開始安裝了氣體懸架彈簧，這款彈簧可以給車主帶來更好的體驗(yàn)，那安裝了空氣彈簧減震該如何調(diào)試呢？

空氣彈簧減震該如何調(diào)試

1、導(dǎo)向臂，安全氣囊支架和C型梁等懸架部件正確定位在軸上隨后擰緊，嚴(yán)格按照圖紙和安裝過程控制誤差。

2.懸掛部件的軸安裝在框架上時(shí)，必須確保軸正確定位，滿足前軸定位要求及OEM的軸距要求，安裝時(shí)一定要安裝調(diào)整墊調(diào)整墊，改變可調(diào)擺桿的長度等方法加以控制。為避免批量安裝中頻繁地填充調(diào)整，一定要嚴(yán)格控制懸掛導(dǎo)向機(jī)構(gòu)節(jié)點(diǎn)（如框架上的擺桿支撐和導(dǎo)向臂安裝孔的位置精度。框架是焊接。

3、組裝懸架和充氣安全氣囊后，懸架高度一定要保持在A±5mm的設(shè)計(jì)高度之內(nèi)，這樣才能測量氣囊組件的安裝高度。

4、全部安裝緊固件都擰緊到規(guī)定的扭距。如果一組含有多個(gè)的緊固件，請按照規(guī)定的扭距擰緊，并重復(fù)一次扭緊扭距。

5、高度閥在填充和排出氣體時(shí)要能正常運(yùn)行，高度閥偏航和垂直控制桿對框架沒有運(yùn)動(dòng)影響，安全氣囊一般充氣和排氣。

6、當(dāng)安全氣囊完全耗盡時(shí)，輪胎與車輛下方和任何其他部件之間有適當(dāng)?shù)拈g隙。當(dāng)前輪撞擊左右極限位置時(shí)亦是如此。

7、滿載時(shí)安全氣囊充滿氣體，周邊仍有10至15mm的間隙。